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全铝车身那么好,为什么豪车都在放弃全铝车身?

发布日期:2020-10-07 20:12   来源:未知   阅读:

随着互联网的普及,许多网友在网上冲浪的时候也能通过许多视频和图片了解到“有钱人”的快乐了。例如有钱人开的车,都不是钢板的,也不是合金的,而是碳纤维的。相信许多人之前怕是听都没听过这个名词吧,但是既然运用到那么多昂贵的超跑上,那么想都不用想,价格肯定也很贵。其实,除了碳纤维材质的车辆很贵之外,很多人不知道的是,全铝车身的车也很贵。按道理说,碳纤维在那些顶级车辆上都那么常见了,比碳纤维便宜那么多的全铝车身的车为什么还没有普及呢?

首先先解释一下名词。全铝车身并不是指整个车都是用铝制造的,只不过在车辆的整体悬架和车身结构方面用的是铝合金这种材质,因此称为全铝车身。比起其他用钢板合金打造车身的车来说,全铝车身的刚性更好,不容易变形。但是成也萧何败萧何,虽然全铝车身为车体带来了良好的刚性,但是其硬度却远远不够。最显而易见的一点就是,当全铝车身和普通材质车身的汽车同时进行碰撞测试,全铝车身的惨状一目了然。

都知道铝这种材质有很多好处,例如材质轻巧,抗腐蚀性好。所以运用在汽车上,优点也很明显,比起其他车,自重小,而且不容易生锈腐蚀。但是这些优点再怎么好,也不可能比安全更能让人看重。因此,前几年我们还能经常看见商家宣传自家车是全铝车身,现在都没有了。因为他们也意识到了行车安全的重要性,哪怕说的再天花乱坠,发生车祸的时候被撞得剩一包渣,这样的车谁敢买呢?因此现在便出现了很多铝材质和钢板材质互相搭配的复合车身结构。

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